¿Por qué se venden maletas y bolsas chinas en el extranjero?
La línea de producción está funcionando a plena capacidad y el volumen de tráfico de contenedores se ha duplicado.En Zhejiang, Hebei y otros lugares de China, las empresas de equipaje dieron paso a la gran ocasión hace tres años.
¿Por qué las bolsas chinas explotan en el extranjero?Según algunos datos, las bolsas chinas han representado casi el 40% de la cuota de mercado mundial, lo que establece una mayor ventaja de fabricación.Sin embargo, al mismo tiempo, en el mercado mundial de equipaje de alta gama, el "volumen" de equipaje en China aún no es alto.
Los expertos dijeron que las maletas de China son populares en el extranjero, lo cual es el resultado de una serie de factores, como las ventajas integradas de la industria de maletas de China.Por supuesto, la situación del mercado está cambiando todo el tiempo, incluyendo epidemias, conflictos regionales, fricciones comerciales y otros factores, que también merecen una atención especial.
Los pedidos en el extranjero aumentaron considerablemente
Hebei Gaobeidian Pengjie Leather Co., Ltd. es una empresa que produce y vende bolsos de gama media y alta.La empresa está ubicada en la ciudad nueva de Baigou, provincia de Hebei.Su volumen de exportación anual es de decenas de millones de yuanes, lo que representa aproximadamente la mitad del volumen comercial.
Wang Jinlong, presidente de la empresa, dijo a China Newsweek que desde este año, sus pedidos de comercio exterior se han recuperado.Según estimaciones conservadoras, el negocio de exportación ha aumentado más de un 30% en comparación con el año pasado.
Hebei Baigou New City es una de las bases importantes de la industria del equipaje en China.Las estadísticas muestran que en los primeros ocho meses de este año, la cantidad total de cajas, bolsas y contenedores similares exportados desde Hebei fue de 1.780 millones de yuanes, un 38% más que el año anterior.
En Pinghu, Zhejiang, otra importante base de producción de equipaje, una fuente local dijo que sus pedidos de comercio exterior habían mantenido un crecimiento general de más del 50 % este año, y que el volumen de exportación de equipaje en los primeros ocho meses de este año había aumentado en 60% interanual.
Las estadísticas muestran que, de enero a agosto, las exportaciones de cajas, bolsas y contenedores similares de Zhejiang alcanzaron los 30.380 millones de yuanes, un 59% más que los 19.070 millones de yuanes del año pasado.
Hebei Baigou y Zhejiang Pinghu son bases de producción tradicionales de la industria del equipaje en China.En los últimos años, con la creciente demanda de equipaje, la cantidad de empresas de equipaje en China también está aumentando y la fabricación de equipaje involucra cada vez más regiones.Por ejemplo, Shandong, Jiangsu y Hunan se han convertido en bases emergentes de producción de equipaje en China.
En estas bases industriales emergentes, la situación del equipaje que se hace a la mar también es muy gratificante.Tomemos a Hunan como ejemplo.En los primeros ocho meses de este año, las exportaciones de bolsas y contenedores similares de Hunan alcanzaron los 11.800 millones de yuanes, un aumento interanual del 40,3%;Entre ellos, el valor de exportación de bolsos de cuero y contenedores similares alcanzó los 6.440 millones de yuanes, un 75% más que el año anterior.
Jiang Xiaoxiao, director de CIC Insight Consulting, dijo a China Newsweek que la producción de cajas y bolsas en bases tradicionales como Baigou en Hebei, Pinghu en Zhejiang, Shiling en Guangdong y cinco bases emergentes como Hunan ha representado alrededor del 80% de la total del país, y los pedidos de comercio exterior en estas importantes áreas de producción han aumentado en general, lo que indica que la exportación de cajas y bolsas en China ha mostrado una tendencia de recuperación.
Según los datos publicados por la Administración General de Aduanas recientemente, en agosto de este año, el valor de exportación de cajas, bolsas y contenedores similares en China aumentó un 23,97% interanual.En los primeros ocho meses, el volumen de exportación acumulado de bolsas y contenedores similares de China fue de 1,972 millones de toneladas, un 30,6% más que el año anterior;El monto acumulado de las exportaciones fue de 22.780 millones de dólares estadounidenses, un 34% más año tras año.
Los datos muestran que en los primeros ocho meses de 2019, el volumen de exportación acumulado de bolsas y contenedores similares en China fue de 2,057 millones de toneladas, y el monto de exportación acumulado fue de 17,69 mil millones de dólares estadounidenses.El volumen de exportación de bolsas en los primeros ocho meses de este año ha superado la cantidad en el mismo período de 2019.
Li Wenfeng, vicepresidente de la Cámara de Comercio de China para la Importación y Exportación de Artesanías de la Industria Ligera, dijo a China Newsweek que el mercado del equipaje sufrió una caída abrupta en 2020 debido a un brote de enfermedad.Desde la segunda mitad de 2021, el mercado se ha recuperado.Los primeros ocho meses de este año han aumentado significativamente en comparación con el año pasado.Este año, se espera que la exportación de equipaje de China alcance un nuevo máximo.
El rendimiento de algunas empresas cotizadas también está aumentando.Los datos financieros de la marca estadounidense de equipaje New Beauty en la primera mitad de este año mostraron que las ventas netas de la compañía fueron de 1270 millones de dólares estadounidenses, un aumento interanual del 58,9 % en comparación con 2021. En la primera mitad de 2022, Karun, una empresa de equipaje nacional que cotiza en bolsa, tuvo un ingreso operativo de 1.319 millones de yuanes, un aumento interanual del 33,26%.
Excelentes ventajas de productividad
Jiang Xiaoxiao dijo que una razón importante para la recuperación del equipaje es la recuperación de la economía y la demanda en el extranjero.
En la actualidad, muchos países europeos y americanos han liberado restricciones al turismo y al comercio.Con el aumento de las actividades al aire libre como el turismo, existe una mayor demanda de equipaje como los trolley boxes.
Zhejiang Pinghu Ginza Luggage Co., Ltd. es un fabricante profesional de maletas con ruedas.Se entiende que desde este año, el negocio de maletas con ruedas de la compañía se ha disparado y los pedidos se han programado para el próximo año.Además, las ventas de maletas trolley producidas por Hebei Gaobeidian Pengjie Leather Co., Ltd. también aumentaron considerablemente.
Los datos del informe financiero de New Beauty muestran que, en comparación con Asia, el rendimiento de la empresa en Europa y Estados Unidos se ha recuperado significativamente.Entre ellos, las ventas netas de América del Norte, Europa y América Latina en el primer semestre de 2022 aumentaron un 51,4 %, 159,5 % y 151,1 % interanual respectivamente, mientras que las de Asia en el primer semestre de 2022 aumentaron un 34 %.
Wang Jinlong dijo que en tal situación, los cambios en el tipo de cambio desde este año, especialmente la apreciación del dólar estadounidense, han fortalecido su poder adquisitivo y han estimulado aún más la demanda.
A principios de enero de este año, el tipo de cambio del dólar estadounidense frente al RMB era de 6,38, mientras que al 18 de octubre el tipo de cambio del dólar estadounidense frente al RMB era de 7,2, con una apreciación relativa del dólar estadounidense superior a 10 %
Además, debido al aumento en los costos de mano de obra, materias primas, costos de flete, etc., el precio unitario promedio general de bolsos y maletas ha aumentado significativamente, lo que también ha impulsado el crecimiento de la cantidad de exportación hasta cierto punto.Los datos muestran que el precio unitario de las bolsas y contenedores similares en los primeros ocho meses de 2019 es de US$8599/ton, y subirá a US$11552/ton en los primeros ocho meses de 2022, con un incremento promedio de 34%.
Zhang Yi, director ejecutivo y analista jefe de iMedia Consulting, dijo a China Newsweek que, fundamentalmente, las ventas en el extranjero de bolsos y maletas chinos todavía se deben a sus ventajas sobresalientes en términos de rendimiento de costos.
Dijo que después de 30 a 40 años de desarrollo, la industria del equipaje de China ha cultivado una cadena industrial completa sobre la base del procesamiento con los materiales suministrados, incluidos los equipos de apoyo, los talentos, las materias primas y las capacidades de diseño.Tiene una buena base industrial, excelente fuerza, rica experiencia y gran capacidad de producción.Gracias a las sólidas capacidades de diseño y producción de equipaje de China, el equipaje chino ha ganado una muy buena reputación en los mercados extranjeros;Según los resultados del monitoreo, los consumidores extranjeros están más satisfechos con la calidad de las bolsas y maletas chinas.Al mismo tiempo, las bolsas y maletas chinas tienen suficientes ventajas en el precio, que también es un factor importante al que los consumidores extranjeros le dan gran importancia.
Por un lado, en algunas regiones, el precio promedio de un solo paquete es inferior a 20 yuanes.
Por otro lado, el nivel de calidad del equipaje en China también mejora constantemente.Wang Jinlong dijo a China Newsweek que en el mercado extranjero actual, la competencia es muy feroz y los clientes extranjeros tienen requisitos de calidad muy altos.Si la calidad del producto no mejora, no se detendrá en absoluto y el rendimiento solo empeorará.
Li Wenfeng dijo que las maletas y bolsos de China son populares en el extranjero, lo cual es el resultado de una serie de factores, como las ventajas integradas de la industria de maletas y bolsos de China.Por supuesto, la situación del mercado cambia constantemente, incluidas epidemias, conflictos regionales, fricciones comerciales y otros factores, que también merecen una atención especial.
Es necesario fortalecer las debilidades débiles de la marca
En la actualidad, China se ha convertido en el mayor fabricante de equipaje del mundo.Según CIC Insight Consulting, las bolsas chinas han representado casi el 40 % de la cuota de mercado mundial.Sin embargo, por un lado, los fabricantes de equipaje de China se centran principalmente en OEM.En la actualidad, hay muchas empresas en la industria y la concentración de la industria es baja;Por otro lado, desde el punto de vista de la marca, el mercado de equipaje nacional e internacional sigue estando dominado por marcas internacionales.
CIC Insight Consulting and Monitoring muestra que, desde la perspectiva de la estructura de productos de exportación, el equipaje de exportación de China todavía está dominado por productos de gama alta y media OEM de grandes marcas internacionales.En el mercado interno, la competencia de las marcas de maletas se caracteriza por distintos segmentos de precios.En los segmentos de precio medio y bajo, las marcas nacionales son dominantes, mientras que en los segmentos de precio medio y alto, las marcas extranjeras casi monopolizan.
Desde la primera mitad de este año, el crecimiento del desempeño de la empresa estadounidense de equipaje Xinxiu, que tiene muchas marcas famosas como Xinxiu y Meilv, fue significativamente mayor que el de Karun.
En los últimos años, las empresas nacionales de equipaje, como Ginza Luggage y Kairun, también han lanzado sus propias marcas, pero en la actualidad, su competitividad aún es insuficiente.
Tome Karun Co., Ltd. como ejemplo.En la primera mitad de 2022, los ingresos operativos de la empresa fueron de 1319 millones de yuanes, un aumento interanual del 33,26 %.La empresa tiene dos tipos de negocios: OEM y marca privada.El crecimiento de su rendimiento se debe principalmente al gran aumento de los ingresos por pedidos de OEM.
Entre ellos, el negocio OEM de Karun Co., Ltd. es la I+D y la producción de bolsos de marcas famosas como Nike, Decathlon, Dell, PUMA, etc., con ingresos de 1.068 millones de yuanes, un 66,80 % más año tras año. .Sin embargo, debido a la débil demanda, los ingresos del negocio de marcas privadas disminuyeron un 28,2% a 240 millones de yuanes, lo que en cambio ralentizó el desempeño de la empresa.
Zhang Yi dijo que el poder de marca del equipaje en China es demasiado débil, que es exactamente el dilema que la industria del equipaje debe resolver.Es urgente fortalecer la construcción de marca y aumentar la reforma de los métodos de comercialización.
Li Wenfeng cree que para hacer que la marca de equipaje de China sea más grande y más fuerte, aún debemos esforzarnos en tres aspectos: primero, en términos de calidad del producto, debemos esforzarnos constantemente por mejorar y mejorar la calidad del producto;El segundo es mejorar el desarrollo y la fuerza del diseño, especialmente cuando se va al mercado extranjero, debemos considerar la cultura, los hábitos y otros factores de los consumidores extranjeros, para diseñar productos atractivos, como el diseño y desarrollo conjunto de productos con extranjeros. diseñadores;En tercer lugar, fortalecer la construcción de canales y mejorar la capacidad de operar en el extranjero.
Para nuestras empresas de equipaje, no hay un punto de inflexión en este momento.
Jiang Xiaoxiao dijo que, desde la perspectiva del mercado nacional, a medida que los consumidores jóvenes prestan más atención a la moda de marca, ya no persiguen ciegamente las marcas internacionales y, al mismo tiempo, su aceptación de los productos China-Chic y las marcas de diseñadores nacionales ha aumentado significativamente. este cambio en las tendencias de consumo es una buena oportunidad de desarrollo, y las marcas locales de equipaje necesitan fortalecer su alcance.
Li Wenfeng cree que, para nuestras empresas de equipaje, por un lado, necesitamos fortalecer la construcción de capacidades digitales, incluido el desarrollo y diseño digital, la producción inteligente y otros aspectos para aumentar la inversión;Por otro lado, necesitamos acelerar el ritmo de la tecnología ecológica baja en carbono, como el uso de tecnología de producción ecológica para mejorar el proceso de producción, comenzando con la adquisición de materias primas y aumentando la aplicación de materiales ecológicos para la protección del medio ambiente.
“Las empresas no pueden considerar estas inversiones como una carga.Por el contrario, todas son oportunidades para el auge de las marcas chinas de equipaje, pero la construcción de una marca no es cosa de un día y debe acumularse con el tiempo”, dijo Li Wenfeng.
Hora de publicación: 28-dic-2022